ローダーの構造と部品の紹介

ローダーの全体的な構造は、次の部分に分かれています
1.エンジン
2.ギアボックス
3.タイヤ
4.ドライブアクスル
5.キャブ
6.バケット
7.伝送システム
これらはローダーの主要な構造コンポーネントです。実際、ローダーはそれほど複雑ではありません。掘削機と比較して、ローダーは実際には何もありません。複雑に感じる理由は、ローダーについての知識が少なすぎるためです。
1.エンジン
現在、Weichaiを使用するエンジンのほとんどは電子噴射を備えています。これは国の環境保護要件です。現在の電子噴射エンジンは昔ながらのエンジンほど強力ではないと言う人もいます。実際、それは比較されます。馬力は低下しておらず、より環境に優しく、より燃料効率が良いです。

2.ギアボックス

1ギアボックスは主に遊星ギアボックスと固定シャフトギアボックスに分けられますが、現在は遊星ギアボックスが使用されています。たとえば、XCMGの50ローダーには、ほとんどの場合XCMGの自作ギアボックスが装備されています。その特徴は、トルクを大きく伝達できることです。ローダーの改良により、ローダーはさまざまな作業条件に適するようになると同時に、他の部品の摩耗、焼結、ロックが減少するため、ギアボックスの寿命が大幅に向上します。

3.タイヤ

 

2現在のタイヤオプションは次のとおりです。1。Aeolus、2。Triangle、3。ハイエンドモデルまたはミシュランタイヤを装備した大型トン数。タイヤの背面に鋭いハードスクラッチがない限り、基本的にはありません。問題。

4.ドライブアクスル

3ドライブアクスルは、ドライドライブアクスルとウェットドライブアクスルに分けられます。ほとんどの製品は主にドライドライブアクスルですが、XCMG500ローダーでXCMGによって製造されたドライドライブアクスルほど良くはありません。その特徴:1つはその材料が熱処理されていることを除いて歯車のそれと同じです。この材料は、ドライブアクスルの耐用年数を大幅に延ばすことができます。さらに、ドライブアクスルの重量は275KGに達し、耐荷重能力が大幅に向上しています。

5.キャブ

4キャブの安全性に加えて、騒音も小さく、使いやすいデザインがたくさんあります。たとえば、インストルメントパネルはデジタル結合インストルメントパネルです。ローダーのいくつかの条件を知らせるために、数字はより直感的です。ハンドルとシートはどちらも調整可能です。このデザインは本当に良いです。ドライバーは身長に合わせて調整できます。大型のバックミラーにより、ドライバーのバックミラーをより開放的にすることができ(他のバックミラーと比較して、これも私のお気に入りの場所です)、収納コンパートメント、ティーカップホルダー、ラジオ、 MP3など

6.バケット

5バケットは鋼板全体をプレス加工したもので、溶接バケットよりも耐摩耗性に優れ、耐用年数も長くなっています。
7.伝送システム
専門的なものはより価値がありますが、ブティックで本当に最高の製品を作るためには、専門的なものは完全なセットでなければなりません。Xugongのトランスミッションシステムは、その特別なギアボックスとエンジン用に製造されています。これを比較しました。Xugong現在のローダーは、他のブランドのローダーよりも作業効率が高く、柔軟性があります。

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投稿時間:10月8日-2021年